Bensiinimoottori on moottori, joka käyttää bensiiniä polttoaineena muuntaakseen sisäisen energian kineettiseksi energiaksi. Bensiinin alhaisen viskositeetin ja nopean haihtumisen vuoksi bensiini voidaan ruiskuttaa sylinteriin bensiinin ruiskutusjärjestelmällä. Kun se on puristettu tiettyyn lämpötilaan ja paineeseen, sytytystulpan avulla voidaan syttyä ja saada kaasu laajentumaan toimimaan. Bensiinimoottorin ominaisuudet ovat nopea, yksinkertainen rakenne, kevyt, edullinen, vakaa toiminta, kätevä käyttö ja huolto. Bensiinimoottoria käytetään laajalti autoissa, etenkin pienissä autoissa.
rakenne
1. Moottorin runko: se on kaikkien moottorin osien kokoonpanoalusta. Siinä on sylinterikansi, sylinterilohko ja alempi kampikammiot (öljypohja). Sylinterikansi ja sylinterilohkon sisempi seinä muodostavat osan palotilasta. Monet kehon osat ovat muiden järjestelmien osia.
Kampiakselin mekanismi
Se on mekanismi, jolla moottori tuottaa ja siirtää voimaa. Sen kautta männän edestakainen liike muuttuu kampiakselin pyörimisliikkeeksi lähtötehoksi. Se sisältää männän, männän tapin, kiertotangon, kampiakselin vauhtipyörällä, sylinterilohkon jne.
2. Venttiilin jakelumekanismi: sisääntuloventtiili, pakoventtiili, venttiilin venttiili, nokka-akseli ja nokka-akselin jakovaihteet (kampiakselin jakovaihteisto) jne. Sen tehtävänä on laittaa palava seos sylinteriin ajoissa ja poistaa pakokaasu sylinteri ajoissa.
3. Polttoaineen syöttöjärjestelmä: Bensiinimoottorin polttoaineen syöttöjärjestelmä sisältää bensiinisäiliön, bensiinipumpun, bensiinisuodattimen, ilmansuodattimen, kaasuttimen, imuputken, pakoputken, pakokaasun äänenvaimentimen jne.. Sen tehtävänä on sekoittaa bensiiniä ja ilmaa sopivaan palava seos ja toimita se sylinteriin palamista varten ja tyhjennä polttoaineen aiheuttama pakokaasu moottorista.
4. Jäähdytysjärjestelmä: pääasiassa vesipumppu, jäähdytin, Phoenix-tuuletin, vedenjakoputki, sylinterilohko ja vesivaippa sylinterinkannessa. Sen tehtävänä on hajottaa korkean lämpötilan osien lämpö ilmakehään moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.
5. Voitelujärjestelmä: mukaan lukien öljypumppu, paineenrajoitusventtiili, voiteluöljyn kulku, suodatinkeräin, öljynsuodatin, öljypatteri jne. Sen tehtävä on toimittaa voiteluöljyä kitkaosille, jotta voidaan vähentää niiden välistä kitkavastusta, vähentää osien kuluminen, jäähdytä kitkaosat osittain ja puhdista kitkapinta.
6. Käynnistysjärjestelmä: mukaan lukien moottorin ja sen lisälaitteiden käynnistysmekanismi.
https://www.opmprinter.com
